造車(chē)燒錢(qián)、周期又長(zhǎng)，為啥互聯(lián)網(wǎng)大廠們卻搶著入局？

因?yàn)榘l(fā)展勢(shì)頭好、市場(chǎng)前景廣、政策支持力度大，被多家企業(yè)認(rèn)為是未來(lái)十年大的風(fēng)口！

一、發(fā)展勢(shì)頭好

截至2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)6年位居全球，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)550萬(wàn)輛。

今年1至3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成53萬(wàn)輛和51.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍，銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望超過(guò)180萬(wàn)輛，良好的發(fā)展勢(shì)頭將延續(xù)。

二、市場(chǎng)前景廣

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出，2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量要達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。

而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率僅為5.8%。

今年1至3月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率為8.6%，雖較2020年有明顯提升，但距離20%的目標(biāo)還有一定空間。

三、政策支持多

去年，財(cái)政部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)明確將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏；

此外，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也獲得了大力支持。截至2020年底，中國(guó)公共充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到80.7萬(wàn)臺(tái)。

四、產(chǎn)業(yè)鏈完備

以聯(lián)樁為例，上海聯(lián)樁新能源技術(shù)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳熙熙介紹。

聯(lián)樁的家用充電樁及其他充電產(chǎn)品已配套于上汽大眾、吉利汽車(chē)、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企，家用充電樁年出貨量達(dá)到10萬(wàn)套；

同時(shí)，為租賃服務(wù)商提供智能充電設(shè)備及平臺(tái)管理系統(tǒng)，為充電運(yùn)營(yíng)商提供全面、定制化的智能充電整體解決方案，滿(mǎn)足新能源產(chǎn)業(yè)鏈上多樣化客戶(hù)的充電和運(yùn)營(yíng)服務(wù)需求。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有較高的商業(yè)價(jià)值是各類(lèi)企業(yè)看好智能電動(dòng)汽車(chē)賽道的重要原因。

針對(duì)國(guó)內(nèi)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，杭州萬(wàn)通開(kāi)設(shè)了互聯(lián)網(wǎng)+新能源工程師、汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)工程師、汽車(chē)智能檢測(cè)與運(yùn)營(yíng)工程師、汽車(chē)金融與電子商務(wù)等專(zhuān)業(yè)，引入大量先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備供學(xué)生日常實(shí)訓(xùn)。

目前，杭州萬(wàn)通夏秋招生工作正在火熱進(jìn)行中，熱門(mén)專(zhuān)業(yè)限額招生，告急，想學(xué)一門(mén)與市場(chǎng)接軌的好技術(shù)，就來(lái)杭州萬(wàn)通吧！